HEV销量冠军自证硬实力,全新二代GS8只需18.68万元

  近年,燃油车向电动车时代的转变,是近年来议论最多的话题,而随着小鹏、特斯拉、蔚来等造车新势力的逐渐崛起,更加强化了新能源车在未来的重要地位,但也有一大部分人对传统燃油车的机械感十分痴迷。基于此,混合动力车型应需而生,并逐步凭借市区油耗低、加速性能好的特点,受到了越来越多消费者的青睐。

  纵观当下的混动汽车市场,品牌和车型选择也比较多,几乎所有主流品牌旗下都有混动车型。但谈到混动,丰田的技术独步天下众所周知,而得益于广汽与丰田良好的合作关系,目前广汽传祺旗下车型也开始搭载丰田先进的混动技术,全新第二代GS8双擎系列就是首款搭载这一技术的车型,并结合自身研发技术,开启了广汽传祺全面混动化的序幕。

  刚猛霸气外观,搭配大空间智能座舱

  2016年,第一代传祺GS8率先打破中国品牌20万元价格天花板,以媲美合资品牌的硬核实力,颠覆了中大型SUV市场的固有格局,成为首款累计销量突破23万的中国品牌中大型SUV。

  第一代GS8的成功,与其给当时消费者带来的惊艳离不开关系。去年12月推出的第二代GS8则在设计上实现了自我颠覆。

  从外观上就可以看出新一代GS8相对上一代的“气场”变化。见棱见角的刚猛设计、大量采用平直线条;“龙鳞翼”、“展威翼”前中网,佐以全球首创“征服之眼”大灯组合。这种气场,在40万元左右的车型中,仪式感和视觉冲击力,也无出其右。

  车内更是豪华气氛拉满。第二排座椅靠背可实现8档调节,并且拥有131°可调范围,可营造出二排“女皇躺椅”,一二排座椅实现的“组合床”形式,对于临时休息一下,车内躺平是当下年轻人在工作之余释放压力的最佳空间。除此之外打孔真皮、智能空调、前排电动调节、座椅加热……都从细节处彰显科技、豪华。

  智能舒适新体验,给予用户极致享受

  当然,一辆智驾SUV怎么能少的了智能配置,全新第二代GS8搭载了丰富且领先的科技配置。依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统,带来了全新第二代GS8双擎系列的超感交互智能座舱。ADiGO 4.0智能物联包含OMS、导航、娱乐、OTA等功能,智能语音系统可实现90秒内免唤醒,让乘客和车的交互更进一步,当下车已经不足以是代步工具,更是人们日常生活的最佳伴侣。

  此外,儿童下车关怀、遗留提醒打电话降低娱乐音量、抽烟通风、生日彩蛋等,都是全新第二代GS8双擎系列给予用户的关怀,L2+智能辅助驾驶,4个全景摄像头+12个超声波传感器,不论你是新手司机还是老司机,都能在日常用车时提升驾驶安全,减少事故的发生。

  值得一提的是,全新第二代GS8的保值率也可圈可点。根据中国汽车流通协会和精真估9月15日联合发布的《2022年度上半年中国汽车保值率研究报告》显示,中型SUV整体保值率为69.66%,自主品牌中型SUV保值率为仅为62.25%,而传祺GS8凭借三年71.32%的保值率,超过中型SUV和自主品牌中型SUV,不断引领中国品牌向上,给消费者带来又一惊喜。

  双线混动齐头并进,领跑赛道抢占先机

  随着传统工业在向智能科技工业进化,新一轮能源和信息革命正在百年汽车产业交汇,消费者对产品和技术也有了更高的期待。如何实现混动技术上的持续引领,是中国品牌汽车品牌价值和市场竞争力提升的关键。

  早在2009年,广汽传祺便已踏上了混动系统的自主研发之路,并率先完成国内双电机串并联DHT开发量产,并在十年载的研发中,掌握400余项核心专利技术(发明专利占比57%),740多项延伸专利,打破国际汽车巨头专利壁垒,掌握自主知识产权。

  在混动路线上,广汽传祺采用了两条腿走路的策略:一是正向自研GMC双电机串并联混动系统;其二是与丰田合作的THS功率分流混动系统,实现涡轮增压发动机和THS系统的结合。

  无论是自主研发的GMC2.0混动系统,还是全新第二代GS8 双擎系列的中/日合作方案,都是广汽传祺对国家碳达峰、碳中和目标的积极响应,

  广汽乘用车总经理张跃赛表示,计划到2025年,广汽传祺实现全系车型混动化,2030年混动销量占比60%以上,挑战2045年实现碳中和。广汽传祺希望在混动领域深耕细作,成为中国汽车行业的头部玩家。

  自研2.0TM搭配丰田THS,首创实现反向输出

  今年上半年的油价的增长,让传统燃油车车主苦不堪言。但在燃油车向新能源转变的当下,不少人依旧对内燃机有需求,同时还想拥有更长的续航里程,因此混合动力无疑成为了目前的最优解。

  今年以来,包括广汽、吉利、长城、长安等在内的一线自主品牌车企,相继推出全新混动技术,集体向占据着混动市场主导地位的日系车发起挑战。在这样“强敌如林”的情况之下,全新第二代GS8 双擎系列之所以能够从一众车型中脱颖而出,问鼎销量冠军,技术优势是其核心竞争力。

  在技术层面,广汽传祺充分利用了合资伙伴丰田的技术支持,加上自身多年的研发成果,进行反向技术输出,塑造了在混动领域自主品牌与合资品牌在合作中取得双赢的典范,并获得了众多消费者青睐。

  全新第二代GS8双擎系列所搭载的全球首创2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统,正是广汽和丰田在混动领域强强联合的成果。

  过去,丰田THS混动系统一直是业内公认成熟高效、可靠性极佳的混动系统。人们常说,“世界上只有两种混动系统,一种是丰田混动,一种是其他”。

  如今的丰田混动技术经过20余年的技术积累,已经发展到了第四代。随着丰田电动化战略的推进,目前,几乎所有丰田在华销售的新车都提供油电混动版本,如汉兰达、凯美瑞、雷凌等,还有豪华品牌雷克萨斯旗下车型。但广汽传祺同样将自研的最新技术加以应用,进一步提升了竞争力。

  当然,广汽传祺也没有奉行单纯的“拿来主义”,而是创造性地将丰田THS混动与自主研发的2.0T米勒循环发动机结合在一起,从而解决了THS混动系统的动力弱项,实现了青出于蓝而胜于蓝。

  据了解,传祺的2.0TM发动机可有不少黑科技,它是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机,采用了GCCS燃烧控制技术、高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT等一系列“黑科技”,从而让最高热效率达到了40.23%。而动力方面实现了最大功率为140kW,最大扭矩320N·m,可谓十分“能打”。

  值得一提的是,广汽传祺为了验证2.0TM+THS的可靠性,从研发到落地,2.0TM+THS混动系统做了三年,装载了150台车,进行超过450个项目的测试,其实力也受到丰田技术专家的高度认可,甚至有可能将2.0T涡轮增压发动机引入到丰田自身产品中。如果实现,这就是中国品牌的反向输出,具备划时代的意义。

  结语:

  根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计结果显示,全新第二代GS8前三季度累计销量同比增长超过100%,连续多月销量稳定在6000台左右,双擎系列蝉联自主品牌油电混动销量第一。广汽传祺GS8热销的背后,不仅仅因为来自消费者的认可,更是转型中的中国品牌向上的缩影。

  如今有购买混动节能汽车意向的用户,可不能错过广汽传祺钜浪混动产品,兼顾耗油、动力和智能化的用户体验不会让你失望。现在入手全新二代GS8,还享六重非凡大礼:

  1.5年或15万公里整车质保

  2.动力电池享8年或29万公里保修政策,首任车主可享受“不限年限,不限里程”的电池无忧保障(营运车辆除外)

  3.至高5000元的金融贴息

  4.5000元的置换补贴(与金融贴息二选一)

  5.终生免费基础流量,3年免费娱乐流量

  6.5年免费道路救援服务

  作为中国品牌的创领者,广汽传祺在新四化的道路上不断推动品牌升维,实现产品的全面革新。未来,广汽传祺还将不断推动品牌形象,针对混动化、智能化、年轻化为方向持续发力,全力推动“绿净计划”的落地,助力自主品牌迈向新的高度。

  图片:官方、网络

  转载改写自:帮宁工作室

  原标题:《第二代GS8蝉联自主HEV冠军,传祺凭什么成为头部玩家》


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